SpaceX周一凌晨从得克萨斯州博卡奇卡海滩的星基地发射星舰，这是这艘飞船首次进入轨道，也是第14次试飞。美国中部时间上午7时48分，超重型助推器点燃33台发动机升空；约22分钟后，任务团队确认继续飞向轨道安全。任务控制中心随后宣布：“星舰已入轨”，现场SpaceX员工欢呼庆祝。

这次任务原计划让星舰完成六圈完整绕地飞行，持续约10小时，最后在智利附近太平洋溅落。SpaceX称，升空约一小时后，因上升阶段出现发动机问题，飞控团队出于谨慎决定缩短在轨时间，改为让飞船约三小时后返回地球。

星舰当地时间约上午10时58分在北太平洋溅落。发射后约两分半钟，飞船与助推器分离；星舰上升期间，六台发动机中的一台失效，促使团队决定是否继续入轨。超重型助推器则在星基地近海完成“软溅落”，本次任务模拟了在墨西哥湾近海着陆。

星舰释放了26颗最新型星链V3卫星。马斯克在社交平台X上写道：“全部26颗星链V3业务卫星已部署并正常运行。”这些卫星释放后将展开天线和太阳能板，再与地球及其他星链卫星建立连接。

星舰被称为有史以来建造的最大、最强力航天器，由一枚407英尺、约124米高的火箭推进，系统从设计之初即计划完全重复使用。此次任务无人搭载，超重型助推器的软件和硬件升级也在飞行中接受测试。

NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）赞扬SpaceX实现入轨，称公司以“安全、负责任且尤其鼓舞人心的方式”处理每一步。NASA阿耳忒弥斯登月计划需要星舰承担相关任务，SpaceX原本希望通过六圈飞行证明飞船已做好准备。

SpaceX于2023年开始试飞星舰，此前13次飞行都没有计划进入轨道。马斯克过去曾表示星舰将在2022年入轨、2023年开始部署卫星；2024年11月，他又说SpaceX计划在2025年底前至少每两周进行一次星舰飞行。

星舰同时承担SpaceX扩大星链业务的任务。公司称，一枚星舰可携带60颗星链V3卫星进入轨道，约为猎鹰9号运载能力的20倍。截至第二季度，星链是SpaceX最大且唯一盈利的业务板块；公司目前在轨运行约1.1万颗活跃卫星，而竞争对手Eutelsat OneWeb约有650颗。

新型V3卫星在SpaceX位于华盛顿州雷德蒙德的工厂生产，太阳能阵列发电量是前几代的两倍，体积更大、功率更强，能够更快向星链用户传输数据。马斯克在8月财报电话会上说：“星链有朝一日承载全球大部分互联网流量并非没有可能，至少是在获准运营的国家。”

SpaceX还在为明年NASA的一次重大试飞准备星舰，并计划利用该火箭把美国宇航员送回月球表面。SpaceX首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）本月早些时候表示，公司计划用星舰把“超级计算送入太空”，并在2027年发射“人工智能计算卫星”。

公司提交给联邦选举委员会（FEC）的文件写道：“如果星舰规模化开发、所需发射频率、重复使用能力及此后各项能力出现任何失败或延误，我们执行增长战略的能力将受到延迟或限制。”文件同时列出商业飞行、在轨部署数据中心以及抵达月球或火星等任务目标。

周一的入轨和卫星部署显示试飞达到新的里程碑，但SpaceX尚未证明星舰超重型系统具备稳定的重复使用性和可靠性。NASA局长艾萨克曼对公司表现的评价是：“以安全、负责任且尤其鼓舞人心的方式处理每一步。”

任务的直接结果是星舰首次入轨、26颗V3卫星完成部署，以及飞船在北太平洋提前溅落。