自2月28日以来，霍尔木兹海峡的航运因伊朗的有效封锁而受到严重影响，约20%的全球石油运输途径此地，已导致全球油价上涨，亚洲部分国家开始采取节约燃料的措施。此前，在2月28日，以色列和美国袭击了伊朗，随后伊朗开始封锁该海峡，但仍允许少数运载伊朗石油至印度和中国的船只通过。在过去两周多的冲突中，有多艘商用货船在该海峡遭到“不明弹丸”袭击，造成一人死亡。

美国总统特朗普在3月14日公开呼吁，希望受航道受阻影响的国家，包括中国、法国、日本、韩国和英国等，能够派遣船只协助确保航道安全。然而，特朗普在社交平台Truth Social上发文表示，大多数北约盟友已告知美国不愿介入此次行动。他引用了其此前在3月14日的请求：“希望中国、法国、日本、韩国、英国等受此人为限制影响的国家，能够派遣船只。”

特朗普对盟友的反应表示不满，他认为北约是一个“单行道”，美国保护盟友，但盟友却不为美国做任何事。他写道：“我对此并不感到惊讶，因为我一直认为北约……是一条单行道——我们将保护他们，但他们不会为我们做任何事。”他补充说，美国在对抗伊朗的战争中不需要其他国家的帮助。

英国方面，首相表示正与美国、欧洲和海湾伙伴进行对话，以制定“可行的计划”，但目前“尚未到做出决定的时候”。英国能源大臣则回应称：“您可以放心，我们正在与盟友一起研究所有能帮助重开海峡的选项。”然而，英国国防大臣鲍里斯·约翰逊（Boris Pistorius）质疑，美国海军都无法做到的事情，几艘欧洲护卫舰又能做到什么？他强调：“这不是我们的战争。我们没有挑起它。”

法国总统马克龙表示，一旦局势“更平静”，法国愿意参与护航任务。但他同时强调，任何护航任务“必须完全独立于正在进行的战争行动和轰炸”。马克龙在3月17日的一次法国内阁会议上表示，“法国在该地区有一个简单而明确的责任：保护我们的公民和我们的利益，成为所有人的可靠伙伴，并致力于缓和局势和稳定。”

中国外交部发言人林剑呼吁各方立即停止军事行动，避免局势升级，并防止地区动荡进一步影响全球经济。他表示，中国正与相关方沟通，致力于缓和局势。此前，中国是少数几个仍有船只运载伊朗石油的国家之一。

韩国政府表示正在密切关注中东局势发展，并考虑采取措施保护国民和能源运输路线安全。韩国国防部长安圭白（Ahn Gyu-back）在周二告诉议会，向霍尔木兹海峡派遣军舰需要议会批准。

日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）周一表示，尚未收到派遣护航舰的请求。她表示：“日本政府目前正在研究需要采取哪些必要措施。当然，这将在日本法律框架内进行，但我们正在考虑如何保护日本船只及其船员的生命，以及在这方面可以做什么。”高市早苗将于3月19日在华盛顿特区会见特朗普。

爱沙尼亚外交政策主管卡亚·卡拉斯（Kaja Kallas）周一表示，目前没有改变其在该地区海军任务授权的意愿。她告诉路透社：“眼下没有人愿意将人员置于危险之中，我们必须找到外交途径来保持航道的开放。”

霍尔木兹海峡作为全球重要的石油运输通道，其航行受阻直接影响了全球石油供应和价格。约20%的世界石油通过此通道运输。此次事件的直接原因是美国和以色列对伊朗的袭击，导致伊朗采取了封锁行动作为回应。全球油价因此上涨，亚洲一些国家已开始采取措施节约燃料。

在特朗普呼吁盟友派船之际，他此前曾于3月14日请求中国、法国、日本、韩国、英国等受航道受阻影响的国家派遣船只。然而，多数盟友的反应显示出其不愿卷入的立场。英国首相的表态表明了对话正在进行，但尚未有具体决定。法国总统的条件性参与也显示出其谨慎态度。中国和韩国则强调了沟通与稳定局势的重要性，并需要国内批准程序。日本首相则在研究法律框架下的可能性，并即将与特朗普会面。

此次事件凸显了地缘政治紧张局势对全球能源供应的脆弱性影响。虽然美国寻求国际合作以应对危机，但盟友的回应表明，在不确定的军事行动背景下，各国在是否派遣军事力量方面存在显著分歧。外交途径和保持航道开放的呼声，与军事干预的提议形成了鲜明对比。