美国与伊朗在霍尔木兹海峡的袭击升级，国际能源市场近日迅速收紧，油价升至近六周高点。布伦特原油期货周一一度在每桶97美元附近徘徊，过去五天上涨9%，过去一个月上涨19%。新美国安全中心（Center for a New American Security，CNAS）兼职高级研究员雷切尔·津巴（Rachel Ziemba）说：“这反映了持续的冲突和交火。全球供应短缺仍在持续，而这些短缺几乎没有结束的迹象。”

美国西德克萨斯中质原油上涨79美分，报每桶92.27美元，同样接近六周高点。周一的市场价格也逼近7月24日以来最高水平；当日油价曾超过每桶97.93美元。价格走势发生在军事行动和海运风险同时增加之际，交易员正把供应受阻的可能性纳入定价。

周六，美国袭击了三艘伊朗油轮。伊朗伊斯兰革命卫队（Islamic Revolutionary Guard Corps，IRGC）随后声称，已袭击三艘油轮以及三艘与美国有关的船只。相关交火使霍尔木兹海峡的商业航运减少。航运数据机构Kpler显示，过去10天里，平均每天只有约10艘商品船通过这一关键海上通道。

津巴表示，油价上涨同时受到冲突延续和全球供应缺口的推动。她说，市场正在为“更长期的中断”定价，影响最明显的仍是成品油市场，包括柴油。她还指出，沙特阿美（Saudi Aramco）位于吉赞的设施周一在一个月内第二次遭到袭击；吉赞炼油厂若因此推迟恢复生产，供应压力可能进一步扩大。

能源咨询公司Gasilov Group合伙人阿里夫·加西洛夫（Arif Gasilov）认为，冲突若持续，油价可能出现新的拐点。他说：“我认为，最终可能会出现一个拐点，具体取决于这种局面持续多久；即使停火，市场波动也可能只反映一两个美元。”这一判断显示，市场关注的已不只是单次袭击，而是海运、炼油和成品油供应能否恢复。

美国消费者已经感受到能源成本上升。全国汽油平均价格周一达到每加仑4.15美元，一周前为4.08美元，一个月前为4.04美元；而在2月28日美国与以色列首次打击伊朗时，价格为2.98美元，自战争开始以来上涨39%。柴油价格上周创下每加仑5.85美元的历史新高，周一平均价格又超过5.90美元。

GasBuddy石油分析主管帕特里克·德·哈恩（Patrick De Haan）说：“美国柴油价格从未如此之高，现在开始倒计时，影响将逐步传导到消费者购买的一切商品。”柴油广泛用于货运和其他运输环节，价格持续上升会增加商品配送成本。数据显示，自战争开始以来，美国家庭平均在燃料上支出764.59美元，比通常水平多418.82美元。

交通成本也受到影响。美国汽车协会（American Automobile Association，AAA）预测，在9月5日至7日劳动节周末前夕，航班成本将比去年同期上涨20%。燃料价格同时成为美国中期选举前的政治议题。民调显示，选民对美国总统川普（Donald Trump）处理经济的评价降至新低；《金融时报》（Financial Times）调查显示，仅17%的美国人认可其经济处理方式。Economist/YouGov民调则显示，39%受访者认为民主党更擅长处理经济，32%选择共和党。

供应风险并非只影响美国。东南亚和东亚市场比美国更直接依赖经由霍尔木兹海峡进口的能源。对外经济贸易大学经济学教授约翰·龚（John Gong）表示，中国自战争开始以来一直在管理局势，拥有多种国内资源；中国与俄罗斯的密切关系也提供了另一供应来源，莫斯科能够满足中国近一半的日石油需求。中国已开始动用战略石油储备，降低进口依赖，并加快太阳能、绿色电力和电动汽车发展。龚说，中国市场新购车辆中超过50%是电动汽车。随着袭击、航运减少和炼厂恢复时间继续受到影响，油价能否回落将取决于供应中断持续多久，以及停火是否真正恢复海上运输和成品油生产。