近日，国际原油市场波动剧烈，汽油和柴油价格持续上涨，给全球消费者带来新的经济压力。此前，一份旨在暂停中东冲突的停火协议曾短暂拉低油价，然而，对该协议能否持久的担忧迅速浮现，导致油价在周四再度反弹。这种不确定性主要源于以色列对黎巴嫩发动的一系列空袭，此举立即引发了地区紧张局势的升级。伊朗方面迅速对此作出强硬回应，警告如果袭击继续，将采取“令人追悔莫及的反应”。

美国总统川普就此发表声明，明确指出美国军队将继续驻扎在该地区，直至伊朗完全遵守其所称的“真正的”停火协议。川普的表态强调了美国在该问题上的坚定立场，也反映出国际社会对停火协议执行情况的普遍疑虑。与此同时，美国副总统JD·范斯将当前的局势描述为一场“脆弱的休战”，凸显了中东地区和平进程所面临的巨大挑战和不确定性。

霍尔木兹海峡的通航状况成为市场关注的焦点之一。根据停火协议的其中一项条件，船舶应能安全通过这一全球重要的石油运输航道。然而，有报道称伊朗可能因以色列的袭击而继续关闭这一关键航道，这立即重新点燃了市场对能源供应长期中断的担忧。受此影响，周四布伦特原油价格上涨3.2%，达到每桶97.94美元，显示出市场对地缘政治风险的敏感反应。

自2月28日冲突爆发以来，全球原油批发价格已累计飙升了35%，这一涨幅直接传导至终端消费者。原油是汽油和柴油的关键成分，其价格波动对加油站的零售价有着决定性影响。根据英国汽车协会RAC的数据，周四平均汽油价格为每升158.03便士，柴油价格为191.11便士，均略高于前几日的水平。这意味着，相比冲突开始时，加满一箱汽油现在要多花13.86英镑，总计86.92英镑；而加满一箱柴油则多花26.80英镑，总计105.11英镑。

面对持续上涨的燃油成本，各方对未来价格走势看法不一。RAC警告司机，短期内不应期待油价会大幅下降，因为原油价格仍远高于战前水平。然而，另一家汽车组织AA则表示，尽管消费者尚未感受到，但批发燃料成本目前已低于本周初的水平。AA预测，如果停火协议能够得到维持，加油站的价格有望在下周末前趋于平稳，随后可能开始下降。有汽车团体也指出，只要停火协议得以维系，燃油价格有望在未来几周内开始回落。

与此同时，全球股市也受到停火前景不明朗的冲击，周三取得的部分涨幅在周四被逆转。日本日经225指数收盘下跌0.5%，欧洲市场方面，英国富时100指数下滑0.4%，德国DAX指数下跌1.3%，法国CAC指数也下跌0.9%。Interactive Investor市场主管维多利亚·斯科拉表示，市场正在回吐部分收益，这很大程度上反映了对霍尔木兹海峡是否真正开放的巨大不确定性，这种不确定性导致了投资者的谨慎情绪。

霍尔木兹海峡的实际通航情况依然扑朔迷离。自停火协议宣布以来，仅有少数船只通过该海峡，远低于通常每天约130艘船只的通行量。伊朗海军已向海湾地区的船只发出警告，任何未经许可试图通过海峡的船只都将“被锁定并摧毁”。然而，伊朗副外长赛义德·卡蒂布扎德在接受英国广播公司采访时则表示，在美国撤回侵略行为后，伊朗将“为霍尔木兹海峡的安全通行提供保障”，这与军方的警告形成对比。SSY和Pole Star Global的数据显示，自停火宣布以来，霍尔木兹海峡的航运风险状况和通行数量并未改变。

海运业正面临严峻的挑战和潜在的长期影响。海事专家指出，即使霍尔木兹海峡恢复正常通航量，清除现有积压的船只至少需要10天。Windward公司进一步预测，即使在最佳情况下，疏通滞留的天然气和石油货物也需要数周时间，而全球贸易要恢复到接近正常水平则需数月。集装箱航运公司赫伯罗特的尼尔斯·豪普特表示，由于新闻和信息每天都在变化，规划航运“非常困难”。他还警告说，如果霍尔木兹海峡未来几年收取高额通行费，可能“是巴拿马运河或苏伊士运河的两到三倍”，这将是“荒谬的”，对整个行业将产生巨大影响。

在此复杂背景下，外交努力仍在持续。美国副总统JD·范斯定于周六前往巴基斯坦，与伊朗进行谈判，试图稳定局势。此外，对于黎巴嫩是否被纳入停火协议，各方仍存在分歧。在过去几周，包括马来西亚、印度和菲律宾在内的一些国家已通过谈判，为其船只争取到了安全通行的权利，这表明国际社会正积极寻求解决方案，以应对霍尔木兹海峡的航运挑战。然而，在诸多不确定因素下，中东地区的稳定和全球能源市场的平衡依然面临考验。

《美华快报》根据BBC World News综合报道。